例题 01 两种燃料的放能比较 2024 山东济南中考
题目
完全燃烧 液态氢能释放出 的热量, 是完全燃烧 汽油释放热量的 3 倍, 由此可知液态氢比汽油 ( )
A. 内能大
B. 温度高
C. 热值大
D. 密度大
答案与解析
解析
两种燃料质量同为1 g,都完全燃烧。液态氢释放的能量更多,除以相同质量得到热值更大,选C。内能、温度、密度无法由这组燃烧能量推出。
本题结论
C。
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热值回答每千克燃料能提供多少能量,效率回答其中多少用于指定目标。燃料少用了一半,不代表它的热值减半;发动机功率大,也不代表能量利用比例高。
燃料是能够燃烧并释放可利用能量的物质,常见的有固体煤、木柴,液体汽油、煤油,以及气体天然气、氢气、沼气。分类按通常使用状态,不由名称中的“油”或“气”代替具体条件。
某种燃料完全燃烧放出的能量与其质量之比,叫质量热值q,单位J/kg。
q=mQ完全燃烧,Q完全燃烧=mq.
若题给的是体积热值,单位J/m³,则应使用 Q=qV,并使气体体积的测量条件与给定热值一致。不能把J/kg与m³直接相乘。
| 变化 | 热值q | 可提供的总能量 |
|---|---|---|
| 同种均匀燃料分成两份 | 按相同条件取值不变 | 随各份质量变化 |
| 燃烧不完全 | 不随意改小给定热值 | 实际释放能量小于完全燃烧对应值 |
| 尚未点燃 | 仍有相应燃烧热值属性 | 尚未通过燃烧释放 |
热值不同于温度、内能或密度。精确数值应遵守题给燃料组成和规定条件,不把简化模型说成与所有状态、条件都无关。
| 易混概念 | 描述什么过程 | 常见单位 |
|---|---|---|
| 热值q | 单位质量燃料完全燃烧放能 | J/kg |
| 比热容c | 单位质量物质升降单位温度吸放热 | J/(kg·℃) |
热值用于燃烧放能,比热容用于给定条件下的温度变化。两者都涉及能量,但热值公式不乘温差,温变吸放热公式则要考虑温差。
| 工作目标 | 有用部分 | 效率 |
|---|---|---|
| 用燃料加热指定物体 | 该物体吸收的热量 | η=Q目标吸/Q燃料 |
| 热机提供机械输出 | 有用机械功 | η=W有用/Q燃料 |
分母以所消耗燃料按给定热值完全燃烧所对应的能量为标准。未燃尽部分、废气带走、散热和克服机器内部摩擦等,都可能使有用输出减少。

效率没有单位,通常写成百分数。计算时42%应代0.42。功率是做功快慢,效率是有用份额,两者不能替代。
能量总量守恒,但有用机械输出不是全部燃料能量。提高效率不意味着产生了额外能量。
先确认燃料质量相同、都完全燃烧。由于q=Q/m,放出的能量越多,热值越大;这不能推出温度更高或密度更大。
题目
完全燃烧 1 g 液态氢能释放出 1.4×105 J 的热量, 是完全燃烧 1 g 汽油释放热量的 3 倍, 由此可知液态氢比汽油 ( )
A. 内能大
B. 温度高
C. 热值大
D. 密度大
解析
两种燃料质量同为1 g,都完全燃烧。液态氢释放的能量更多,除以相同质量得到热值更大,选C。内能、温度、密度无法由这组燃烧能量推出。
本题结论
C。
看清每个扇区代表哪种去向,再找有用机械输出。废气能量虽然没有消失,却不是题设已经得到的有用功;不能直接与有用部分相加。
题目
如图所示为表示某品牌内燃机工作过程中能量流向的扇形图,则该热机的效率为 ( )

图例:扇区A有效利用38%;扇区B废气带走30%;扇区C克服摩擦22%;扇区D机器散热8%;扇区E未燃烧完全2%。下列为答题选项:
A.38%
B.30%
C.22%
D. 68%
解析
图中38%是有效利用部分,故效率为38%,选A。30%是废气、22%是摩擦去向;68%错误地把有效利用与废气相加。五类份额合计100%,说明分母含全部燃料能量。图例字母与选项字母需分别看。
本题结论
A,38%。
题目
一辆小汽车在平直的公路上匀速行驶,所受阻力为 2300 N,前进 2 km 消耗了 0.3 kg 汽油(汽油的热值为 4.6×107 J/kg)。求:
(1)牵引力做的功;
(2)0.3 kg 汽油完全燃烧放出的热量;
(3) 小汽车的热机效率(计算结果保留到 0.1%)。
解析
(1)平直公路匀速,牵引力等于2300 N。2 km=2000 m,所以 W=2300×2000=4.6×106J。
(2)Q=0.3×4.6×107=1.38×107J。
(3)η=W/Q=1/3≈33.3%。
本题结论
(1)4.6×10⁶ J;(2)1.38×10⁷ J;(3)33.3%。
题目
山西拥有丰富的历史文化遗产。暑假期间小明一家从平遥古城自驾前往五台山,进行古建筑研学旅行。平遥古城到五台山全程约 360 km,驾车前往大约需要 4 h。(汽油的热值 q 取 4.5×107 kgJ,汽油的密度 ρ 取 0.8×103 kg/m3 )
(1) 求汽车的平均速度。
(2)汽车全程消耗汽油 25 L, 求汽油完全燃烧放出的热量 Q。
(3)若汽车发动机全程的平均有用输出功率为 25 kW, 求汽车发动机的效率。
解析
(1)平均速度 360/4=90km/h,不代表每时刻都匀速。
(2)25 L=0.025 m³,燃料质量 800×0.025=20kg,总能量 Q=20×4.5×107=9×108J。
(3)25 kW=25000 W,4 h=14400 s。输出功 W=25000×14400=3.6×108J,效率 W/Q=40%。
本题结论
(1)90 km/h;(2)9×10⁸ J;(3)40%。
错法: 直接把水吸热除以燃料质量,得到燃料热值。
纠正: 水只得到燃料能量的一部分。先求水吸热,再除效率还原全部燃料能量,最后除燃料质量:
Q燃料=ηQ水吸,q=m燃料Q燃料.
若效率小于1,还原得到的燃料能量应大于水吸热。把除效率写成乘效率,会让总输入反而小于有用输出。
题目
中国工程师利用焦炉气中的氢气与工业尾气中的二氧化碳,合成液态燃料,作为第 19 届亚洲运动会主火炬的燃料。工程师在科普馆用如图所示的装置为同学们演示模拟实验,测量该燃料的热值。
①在空酒精灯内加入适量该液态燃料,得到“燃料灯”;
②在空烧杯内加入 1 kg 水, 测得水的初温为 31 ℃, 点燃“燃料灯”开始加热;
③当水恰好沸腾时,立即熄灭“燃料灯”,测得“燃料灯”消耗燃料30 g。
已知实验时气压为 1 标准大气压, c水=4.2×103J/(kg⋅∘C) , 用该装置加热水的效率为 42%。求:
(1) 此过程中, 烧杯内水吸收的热量;
(2)该液态燃料的热值。

解析
(1)标准大气压下,水恰好沸腾时取100 ℃,温升69 ℃。
Q水吸=4200×1×69=2.898×105J.
(2)按给定加热效率,燃料能量为 289800/0.42=690000J。燃料30 g=0.03 kg,所以:
q=0.03690000=2.3×107J/kg.
实验由工程师演示,题图用于理解测量与计算,不是自行改装燃料灯的操作说明。
本题结论
(1)2.898×10⁵ J;(2)2.3×10⁷ J/kg。
热值是单位质量完全燃烧的能量,不是这堆燃料剩余的总能量。定义式q=Q/m中,同种燃料完全燃烧时Q与m一起按比例变化,不能单独改变分子就宣称q也成正比变化。
题目
按本章燃烧热值的定义,判断并说明理由。
解析
1、2错:减少同种燃料的质量,只减少可释放总能量,不改变按相同条件给定的单位质量热值。3对,本章热值是燃烧放能数据,不是所有物体所具有的内能。4错,未点燃仍具有相应热值属性。5错,q为给定燃料在相应条件下的比值,Q随m一起变化,不能把定义式误读为q随Q、m独立变化的因果规律。
本题结论
1错;2错;3对;4错;5错。