例题 01 甲板引导员的耳罩 2024·天津
题目
图中是航空母舰上甲板引导员引导飞机起飞的情景。工作人员要佩戴防噪声耳罩,这种控制噪声的措施属于哪一项?

A. 防止噪声产生
B. 监测噪声强弱
C. 防止噪声进入耳朵
D. 减小噪声传播速度
答案与解析
解析
飞机仍在发声,耳罩没有改变声源;声音也仍在周围空气中传播。耳罩直接作用在接收者耳部,减弱进入耳朵的声音,不是监测读数或把声速减小。
本题结论
答案为 C,属于在人耳处减弱噪声。
约 1852 字大约 6 分钟
判断噪声,要分清物理学和环境保护两个角度;减弱噪声,则沿声源、传播过程和人耳三个环节寻找措施。
| 角度 | 判断依据 | 例子 |
|---|---|---|
| 物理学 | 通常把发声体做无规则振动时发出的声音称为噪声 | 某些机器杂乱的轰鸣 |
| 环境保护 | 是否妨碍正常工作、学习和生活 | 夜间扰民的音乐、考场外的喧闹 |
音乐并非永远与噪声对立。同一段音乐适合欣赏时可以悦耳,妨碍别人休息时却属于环境噪声。交通、工业、建筑施工和生活活动都可能成为噪声来源。
常用分贝,符号 dB,表示声音强弱的等级。下面是帮助形成量级印象的典型情境,实际数值随距离、设备和环境变化,不是固定测量结果或法定限值。
| 大致等级 | 典型情境 |
|---|---|
| 约 10dB | 风吹落叶的沙沙声 |
| 约 40dB | 安静阅览室中的翻书声 |
| 约 60dB | 一般交谈 |
| 约 80dB | 较嘈杂的车辆行驶环境 |
| 约 100dB | 很响的汽车鸣笛 |
| 约 120dB | 很强的工业噪声 |
| 约 150dB | 火箭发射等极强声环境 |
噪声会干扰交流、学习、工作和休息;强声还可能损伤听觉。危害不能仅凭一个分贝数判断,还与持续时间、距离等条件有关。0dB 是规定的参考等级,不是绝对没有声音,也不是每个人在所有频率下相同的听觉界限。
从“物体振动发声 → 声音经过介质传播 → 人耳接收”出发,可在不同位置采取措施。
| 环节 | 思路 | 常见措施 |
|---|---|---|
| 声源处 | 减少发声或减小声源振动 | 禁止鸣笛、机器加橡皮垫、汽车安装消声装置 |
| 传播过程中 | 阻挡、吸收传来的声音 | 隔声屏障、关门窗、合理设置绿化带 |
| 人耳处 | 减弱进入耳部的声音 | 佩戴适当的防噪声耳罩、耳塞 |
噪声监测仪提供强弱等级信息,帮助人们决定何时采取措施;仅显示读数,并没有直接减弱噪声。
方法归纳
不要只看措施中有“防噪声”几个字。先问:声源是否减少发声?措施是否放在传播路径上?是否直接保护接收者耳部?最后检查有没有只是测量、提示,却未直接改变噪声的选项。
题目
图中是航空母舰上甲板引导员引导飞机起飞的情景。工作人员要佩戴防噪声耳罩,这种控制噪声的措施属于哪一项?

A. 防止噪声产生
B. 监测噪声强弱
C. 防止噪声进入耳朵
D. 减小噪声传播速度
解析
飞机仍在发声,耳罩没有改变声源;声音也仍在周围空气中传播。耳罩直接作用在接收者耳部,减弱进入耳朵的声音,不是监测读数或把声速减小。
本题结论
答案为 C,属于在人耳处减弱噪声。
方法归纳
先明确需要保护谁、主要声源在哪里,再从三个环节各找可行措施。解释要指出位置和作用,不能把“加强管理”“注意保护”等口号当作物理方案。
题目
上课时,附近施工的噪声影响听课。下列做法分别作用在哪个环节:①施工单位改用低噪声设备;②教室关闭靠施工场地一侧的窗户;③施工人员佩戴防噪声耳罩。另有人提出只安装噪声显示屏,这是否等于已经降噪?
解析
①减少声源发出的噪声,作用在声源处。②阻碍噪声传入教室,作用在传播过程中。③保护施工人员耳部,作用在人耳处;它保护的是佩戴者,不会因此让教室也安静。显示屏提供信息,若没有配套措施,并未直接降噪。
本题结论
依次为 声源处、传播过程中、人耳处。仅安装显示屏不等于已经减弱噪声。
常见错法: 认为音乐振动有规律,因此任何时候都不是噪声。
错在何处: 把物理学角度与环境保护角度混用。环境噪声判断还要看时间、场所和对他人的影响。
自查: 题目问振动规律,还是问是否妨碍正常生活?夜间扰民的音乐应按后一角度判断。
常见错法: 看见分贝显示屏就说噪声已被减弱;认为耳罩让声音传播变慢。
错在何处: 监测是获得信息,控制要有实际作用。常见降噪措施减弱传到接收者处的声音,不是通过减小空气中的声速实现。
自查: 能否指出实际改变声源、传播路径或接收条件的部分?对应控制方案例题。
常见错法: “分贝高说明音调高”“零分贝就是没有振动”。
错在何处: 分贝表示强弱等级,赫兹表示频率;零分贝是参考等级,不是声波不存在。
自查: 先写物理量与单位配对:频率—Hz,声音强弱等级—dB。